O caso dos motores 1.0 defeituosos fabricados a partir de 2008 pela Volkswagen brasileira é hoje um forte motivo de estresse entre a matriz na Alemanha e subsidiária. A possibilidade de ser um problema estrutural do motor - e não uma mera “falha na lubrificação”, conforme a posição oficial da VW - pode causar um terremoto de boas proporções na VW Brasil.
Se, por exemplo, a Volks for obrigada a fazer um recall, será o maior e mais caro da história - 85% dos carros da montadora tem motor 1.0.
A fábrica de São Carlos, que produz os motores, teria de trabalhar um ano inteiro para fazer apenas a substituição. O baque financeiro seria violento.
Além disso, seria o segundo recall na gestão de um mesmo presidente, Thomas Schmall.
As concessionárias começam a sentir o impacto do noticiário. Na última semana, as vendas caíram sensivelmente.
Fonte: Reuters
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